据韩媒报道，韩（hán）国LG新能（néng）源公（gōng）司等（děng）参（cān）与的（de）“K电（diàn）池（chí）联盟”计划投资印度尼西亚的（de）镍资源产业（yè）链。其构想（xiǎng）是（shì），投入90亿美（měi）元，在（zài）印尼布局从原材料镍的冶炼和精炼到制造前体和正（zhèng）极材料、蓄（xù）电池组以及成品组装的全产业链。

　　印度尼西亚政府4月18日（rì）消息（xī）也证实（shí），4月14日，由LG新能源公司、LG化学公司、LX国际公司、浦项控股公司等多家韩国公司（sī）组（zǔ）成的联（lián）盟与（yǔ）印尼（ní）镍矿公（gōng）司安塔姆、印（yìn）尼电池公司IBC等签订了构建电池产业价值链（liàn）的（de）投资（zī）协（xié）议。华友钴（gǔ）业作为LG化（huà）学、浦项控股公（gōng）司等（děng）公司的（de）深度合作伙伴，也是该（gāi）投资计划的参与方。

　　不（bú）过，此协议是（shì）以不（bú）受法律约束的“不具约束（non-binding）”方式进行的，各方需（xū）要（yào）就股份关系、事业结构等具体内容进行后续协商，预（yù）计距离最终签约还需一段（duàn）时间（jiān）。

　　据了（le）解，“K电池联盟”由韩国政府推动，旨在支持企业加快NCMA（镍、钴、锰、铝）电池、全（quán）固体电池、锂硫电池等新一代电（diàn）池（chí）的开发，高镍化（huà）被视作锂电技（jì）术（shù）升（shēng）级的一大方向。

　　目前，韩国电池企业主要生（shēng）产镍（niè）含量80%以上的“高镍电池”，且正在（zài）向镍含（hán）量90%以上的目标靠近。市场调（diào）查机（jī）构（gòu）SNE Research预测，到2030年，仅LG新能源、SKO、三（sān）星SDI三家公司（sī）的镍需（xū）求量就（jiù）将达到64.8万吨，是（shì）今年的七（qī）倍多。

　　而（ér）印（yìn）尼的锂镍（niè）资源丰富，该（gāi）地拥（yōng）有全球最大的（de）镍矿储量和产量，且预计未来储（chǔ）量产量持续（xù）增长也将来自于印尼。对比2015年-2020年美国（guó）地质调（diào）查局公（gōng）布数据，五年（nián）内全球储量增量（liàng）约为（wéi）1700万吨，印尼增产1650万吨。另外，其锂储（chǔ）藏量约2100万吨（dūn），世界排名第一。

　　在上游资源价格久高不下的（de）背景下，在（zài）印尼建厂、投资成了众（zhòng）多锂电池厂商（shāng）、锂电材料供（gòng）应商，甚至整（zhěng）车厂的共同（tóng）选（xuǎn）择。

　　4月15日，宁德时代（dài）公告，控股子公司拟（nǐ）不超59.68亿美元在印尼投建动力电池产业（yè）链项（xiàng）目，包括（kuò）整合采矿、冶炼、前驱体、正极、电池和电池回收行业，合（hé）资建设项目则有镍（niè）矿开发项目、火法（fǎ）冶炼类项目、湿（shī）法（fǎ）冶炼（liàn）类项目、电池回收项目、电池材料（liào）项目和（hé）电池制造（zào）项（xiàng）目。

　　另外，格林美、容（róng）百科（kē）技均有投资（zī）印（yìn）尼的镍资源项目；韩国（guó）现代（dài）汽车（chē）公司和（hé）LG新能源正（zhèng）在印尼建设10GWh规模的电（diàn）池（chí）合作工厂；鸿海也决定投资80亿美元在印尼生产电动车。